近日，苏州市政府印发《苏州市关于贯彻落实加快打造更具特色的“水运江苏”的实施方案》，提出到2025年，苏州要基本形成“通江达海、干线成网、优质高效、保障有力”的高等级航道网。

2022年度，苏州市全社会货运量16.4亿吨，其中水路（内河+长江）货运量6.7亿吨，占比达到40.65%，同比增长6.35%。

去年，江苏省政府印发了《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》，确定了建设现代化水运强省的总目标。

此次出台的苏州方案围绕这一总目标，聚焦构建一流水运基础设施体系、构建现代航运物流体系、促进交旅融合发展、促进港产城融合发展、打造智慧水运示范高地、打造绿色水运示范高地、提升基础设施保障能力、提升现代化治理能力等8个方面，提出25项重点任务措施，同时明确了39个港口、航道的创新转型重点项目。

根据该方案，苏州将充分发挥江河海联动的特色优势，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化水运体系，实现由水运大市向水运强市高质量转变。

方案明确，到2025年，苏州要基本形成“通江达海、干线成网、优质高效、保障有力”的高等级航道网，提升苏南运河苏州段通航能力，三级及以上航道里程达240公里；长三角世界级港口群北翼功能更加完善，苏州港集装箱吞吐量力争达到1000万标箱；现代航运物流体系进一步完善，国际物流通道能力逐步提升；苏州港集装箱航线实现对东北亚主要港口的全覆盖，加密区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）成员国家主要港口国际航线；打造航运特色鲜明的大运河文化带样板，建成京杭大运河绿色现代航运示范区，水运智慧绿色安全发展水平走在全国前列。

方案明确，到2035年，苏州将基本建成以京杭大运河等为主体，江河海联动的二级航道网，全面建成“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”的现代化港口，集装箱吞吐量在“千万”级上再上一个台阶，现代航运物流和口岸营商服务达到一流水平，形成港产城融合示范标杆，水运总体发展达到全国领先水平。