中国经济导报、中国发展网讯 宋崇 记者邱爱荃报道 垃圾清运工作既是城市日常管理中的“关键小事”，也是事关城市治理能力的“民生大事”。聚焦市民普遍关切的清运时间不合理、噪声扰民、压缩箱体老化、“跑冒滴漏”等问题，松江区绿化市容局坚持需求导向、问题导向、效果导向“三向发力”，通过召开座谈会、实地走访、现场问诊等方式开展调研，研究行业新情况、总结新经验、试点新模式，为新时代环卫高质量发展提供解决办法和前瞻性思考。

深入现场 摸清情况

“把情况摸清”是解决问题的前提，为深入了解掌握居民诉求，松江区绿化市容局调研组专门成立了“清运扰民治理专项工作小组”，对近两年566例作业扰民类诉求进行全面分析，并前往诉求较为集中的街镇蹲点，了解最真实的清运过程。

今年春节过后，调研组深入广富林街道开展调研活动，针对首创锦悦小区装修垃圾清运存在噪声及扬尘扰民等问题，调研组与作业单位、居委会及物业面对面交流，收集居民诉求，研讨解决办法。

7月中旬，永丰街道居民反映，每天早上8时，垃圾车在仓汇路北段清运垃圾时，造成道路交通拥堵。该处为维罗纳贵都及华亭荣园两个小区的主要出入口，附近还有一所幼儿园，垃圾清运时间正值上班上学高峰，每天清运时，都要造成交通拥堵半小时以上。调研组接到投诉后，立即会同清运公司到现场勘查，并迅速对清运时间作出相应调整，解决了困扰居民的难题。

“只有通过现场排摸，才能真正发现和找出工作中的差距和不足。”调研组成员介绍，区绿化市容局计划逐步调整垃圾清运模式，针对“跑冒滴漏”问题，拟将清运车辆拖挂的传统拉臂升级为压缩一体化的无泄漏拉臂箱，杜绝清运过程中的二次污染。

找准问题 对症下药

“把症结找准”是解决问题的关键，了解居民诉求后，调研组来到负责中心城区垃圾清运作业的净达公司，与工作人员多次座谈交流，终于找到扰民问题的症结所在。多年以来，虽然进小区清运垃圾的时间一般安排在早上6时以前，然而由于车辆作业线路安排不尽合理，导致到达个别小区时，正好与上班早高峰叠加，造成了小区道路及出入口拥堵现象的发生。

针对问题症结，调研组对接协调属地街镇、居委会、物业、环卫作业公司等单位部门，逐一制定对策。一方面，按需试点“延时清运”模式，自今年4月1日起，在方松、永丰、中山3个街道试行“四班三运转”制，进小区作业时间推迟至每日上午8时以后，作业车次从每日2车次变更为每日3车次，并专门规划8条干、湿垃圾清运作业线路。此外，重新划分作业点位，涉及3个街道共86个小区、25家单位，居民区覆盖率超30%。该模式试行一段时间以来，作业扰民、垃圾滞留、异味明显等问题得到了有效缓解。

另一方面，调研组因地制宜推广自压式一体箱生活垃圾新型清运模式，升级车辆配置，提升生活垃圾的收集清运能力，缓解装载机不能上路的设备压力，以改善零散分布、多点收集、噪声扰民、垃圾散落及臭味散发等问题。

“下一阶段，我们将进一步练好调查研究基本功，聚焦环卫高质量发展瓶颈壁垒，一锤接着一锤敲，一步紧跟一步行，准确把握问题的本质和规律，研究透彻解决问题的思路和对策，把‘问题清单’变为‘成果清单’。”松江区绿化市容局党组书记、局长顾斌峰表示。