中国经济导报、中国发展网讯 李光 记者邱爱荃上海报道 上海市轨道交通12号线西延伸土建1标洞泾站主体结构地下连续墙施工将于本周内启动，标志着车站主体建设进入实质性施工阶段。

据悉，轨交12号线西延伸洞泾站为地下二层侧式车站，通车后将成为12号线西端起点站，可换乘轨交9号线。该站点位于沈砖公路嘉松南路交叉口东南侧，沿沈砖公路呈东西向布置，横跨城隆路、嘉松南路。车站总建筑面积28471平方米。

3月19日上午，记者在现场看到，施工单位上海隧道工程有限公司的40余名工人正在紧锣密鼓地进行地墙钢筋笼、反力箱焊接等地墙施工前期准备工作。洞泾站项目经理部技术主管王志全表示，由于该站距离既有轨交9号线洞泾站仅七八米，为了减少对9号线轨道的影响，增加了地墙设计厚度和深度，因此，此次地下连续墙施工过程中面临施工难度大、深度深、地墙厚等一系列重难点。

“站后折返线近距离下穿既有线路无疑使得洞泾站成为12号线西延伸新建6个站点中的技术难度之最，这将为后期的盾构贯通作业带来更大的挑战。”王志全介绍，为了破解这一难题，上海市隧道工程轨道交通设计研究院与上海隧道工程有限公司联合研发，将在洞泾站首次采用13.5米×8.4米的类矩形顶管/盾构一体机法施工，实现顶管施工和盾构施工相结合，可减少时间和经济成本，为隧道施工提供有力保障。

据介绍，轨交12号线洞泾站共设3个出入口，1号出入口设置在车站东北侧；2号出入口设置在车站南侧中部，为常闭出入口；3号出入口设置在车站西北侧。车站与既有轨交9号线洞泾站通道换乘，全长约170米，通道净宽10米。