中国经济导报、中国发展网讯 李光 记者邱爱荃报道 达240小时紧张有序作业之后，重2643吨、面积1.6万平方米（相当于两个足球场大小）的屋面钢结构桁架被精准提升至距离地面53.5米的设计位置（相当于20层楼高度）。日前，沪苏湖铁路上海松江站服务中心大型钢结构屋面新建工程进入施工阶段，S1区屋盖先行完成提升。

上海松江站服务中心是松江枢纽的重要组成部分，由铁四院、中铁二十四局、中铁二局联合承建，总建筑面积约19万平方米，北接沪苏湖铁路上海松江站站房，南接沪杭铁路。从空中俯瞰，上海松江站站房与服务中心作为松江枢纽“站城融合”的整体建筑，外形设计以“云间映玉兰、花开无限环”为寓意，钢结构屋盖是实现其造型立意的关键部分。

服务中心屋盖分3个区域分步提升，本次提升的S1区屋盖是典型的钢结构建筑，采用空间桁架结构体系，依靠钢管混凝土柱支撑。跨度大、吨位重、体系复杂、技术标准严、安全风险高……要将这个庞然大物提升至20层楼的高度，可谓充满挑战性。为此，设计团队全过程、全方位、全工况计算分析了提升过程中屋盖钢桁架的安全性，经过多轮研究，最终采用“楼面拼装+整体液压累积”的提升技术方案。该方案克服了场地受限、运输困难、高空焊接复杂等突出问题，使工期缩短了近3个月。

沪苏湖铁路上海松江站服务中心大型钢结构屋面新建工程完成后，屋面、幕墙及室内装饰装修工程将启动。沪苏湖铁路上海松江站是上海“五个新城”之一的核心工程，承载着推动区域发展、优化交通布局的重大使命，不仅是上海着力打造的独立综合性节点项目，也是国家级重点建设工程，将于今年年内与沪苏湖铁路通车同步启用。